el camino en ambiente urbano e industrial
Salimos del Pazo da Merced, en realidad una antigua fábrica de curtidos, por Silva y O Puntal para entrar en el territorio de Fene. Un espacio con abundante ocupación humana, ligado a la industria desde sus inicios en España y, más concretamente, a la industria naval. De hecho la enorme grúa portal de ASTANO, hoy Navantia, está enclavada en tierras de Fene, en el lugar de Perlío, junto al puente de As Pías que da acceso a Ferrol.
Los astilleros están íntimamente ligados a la historia de movimiento obrero en España. Desde el siglo XIX a hoy han estado en la vanguardia de las reivindicaciones sindicales, en los años 30 del siglo XX o en los 80 con la reconversión, y trabajadores de ASTANO, Bazán o Navantía siempre han aportado cuadros a las organizaciones obreras.
La célebre grúa portal
También en la construcción naval han estado a la vanguardia, tanto en embarcaciones civiles como militares. Hoy construyen las más modernas fragatas para distintos países y para la Armada española y su Arsenal, frente a la factoría. al otro lado de la ría. Ambas actividades, construcción naval y marina de guerra, han supuesto contacto e intercambio, no siempre pacífico, con los ingleses. Y así han quedado en el lenguaje de la comarca ferrolana el uso de bisté para el filete o la expresión "marcho a todo filispín" que, al parecer, proviene de "full speed", o sea, a toda velocidad. Así se lee en 'El libro del Camino Inglés', editado por la Diputación de A Coruña.
El larguísimo puente de Pontedeume
Atravesamos Fene por delante de la Casa Consistorial hasta llegar al lavadero de Mundín, donde finalmente, girando a la derecha, se pasa por una zona boscosa y verde... y por debajo de la autopista del Atlántico, ascendiendo hasta Rego de Moa. Luego, otro polígono industrial: El de Vilar do Colo. ("Colo" es como llaman los gallegos al regazo, o al asiento que hacemos con los brazos a la altura de la cintura. "Colle ao neno no colo", dicen para llevarse al bebé en brazos. También lo usan al hablar en castellano)
Tras este paréntesis antropológico, por Laraxe y cruzando de nuevo la AP-9, entramos en Cabanas por una pronunciada bajada hacia la Iglesia de San Martiño do Porto y la extensa playa y el pinar de La Magdalena para desembocar el larguísimo puente que da su razón de ser a la localidad de destino: Pontedeume. (Puentedeume)
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hISTORIAS DEL MEDIEVO, un PUENTE Y UNA TORRE
El puente de piedra actual fue inaugurado en 1889. Sucedió a varias infraestructuras que con mayor o menor fortuna se levantaron desde 1863, cuando se decidió demoler los restos del puente medieval. Hasta 20 años antes, 1843, se pudieron ver las dos torres y la capilla, igual que el oso y el jabalí, los símbolos de la familia, que mandó poner Fernán Pérez de Andrade 'O Boo' (de quien hablaremos más) que adornaban el puente construido en el siglo XIV y que tenía 850 metros de largo y más de 50 arcos.
Pontedeume es la cuna de los Andrade, la casa noble de la que dependería Ferrol y toda la Mariña Coruñesa desde 1364, cuando el Camino de Santiago ya estaba asentado y florecía el comercio como base del "desarrollo comarcal en el siglo XIV, en el que se fue creando una apreciable red de caminos, incluidos sus puentes que facilitaron los itinerarios comerciales, también utilizados lógicamente en los desplazamientos personales, como son los de peregrinación". nos dice Juan Antonio Rodríguez-Vilasante.
Los Andrade, que patrocinaron puentes, capillas y hospitales en el Camino, defendían con su Torreón y su Castillo las tierras de Pontedeume y, desde luego, cobraban peaje por su puente, aunque los peregrinos a Santiago estaban exentos.
La Torre de los Condes de Andrade (hoy uno de los títulos de la Casa de Alba) que señorea Pontedeume
No lo tuvo que pagar, por tanto, una ilustre peregrina, la viuda de Bath. De ellla nos dio noticia Geoffrey Chaucer, quien estaba escribiendo Los cuentos de Carterbury por los mismo años que se estrenaba el puente. "La viuda desembarcó en A Coruña o en Laredo. No nos lo dice el señor Chaucer. Le grand traslateur dice nada más que [...] aprovechando uno de los pocos meses que estaba viuda, vino a Compostela peregrina". Así lo explica Álvaro Cunqueiro en 'Por el camino de las peregrinaciones.
El Camino en Pilgrim, ¿lo hay más ingles?
La ruta de Eroski para provisiones
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